XCTD与CTD的对比测试研究

徐 泽，于宗泽，傅晓洲，俞欣沁

（广州海洋地质调查局，广东 广州 510700）

20世纪70年代出现的多波束测深系统深刻改变了海洋水深调查的方式，极大地提高了水深测量的作业效率[1]。由于多波束测深系统在工作过程中呈扇面状发射和接收声波信号，然后根据声传播旅行时和海水声速确定水深。因此，在多波束水深测量过程中，海水声速剖面的准确获取以及声速的改正对于最终的水深成果质量至关重要，不合理的声速将导致观测到的海底地形呈凹凸状[2-3]。

目前，海水声速测量方式有两种：一种是间接声速测量，另一种是直接声速测量[4]。间接声速测量是根据温度、盐度和压力数据，用特定的计算公式确定海水声速，直接声速测量则是通过测量声速在某一固定距离上传播的时间或相位，从而直接计算海水声速。间接声速剖面测量代表性仪器有美国海鸟公司（SeaBird）生产的CTD，直接声速剖面测量代表性仪器有AML公司生产的不同系列的声速剖面仪。目前，进行声速剖面测量时多采用声速剖面仪直接测量声速剖面，在测量船停船时，通过钢缆绞车投放声速剖面仪。当水深较深时，导致投放回收时间较长，同时，受声速剖面的时空限制，当声速剖面不满足要求时，需要停船并重新做声速剖面的测量，导致海上调查作业效率较为低下。

为了提高海上多波束水深调查作业的效率，在非停船作业模式下快速获取海水声速剖面，利用XCTD以及抛弃式温度剖面测量仪（XBT）间接测量声速剖面已得到广泛应用[4-5]。……