城市轨道交通直流馈线电缆在线监测方案设计与应用

常宝波，程咏斌，梁钊福，杨宜广

（1.广州市扬新技术研究有限责任公司，广州 510540；2.广州市世科高新技术企业有限公司，广州 510540）

0 引言

城市轨道交通工程采用直流牵引供电轨，通过架空接触网或接触轨受电，利用列车走行钢轨作为负回流线，列车运行过程中不断振动周围环境，造成接触网脏污，使得接触网设备容易发生绝缘击穿等现象，造成接地端路跳闸，牵引电流沿钢轨流回牵引变电所时在钢轨上形成电压降，从而导致钢轨与大地之间产生电位差，引起泄漏电流。随着城市轨道交通规模的不断扩大，地铁线路逐渐增多，直流馈线电缆的应用越来越多[1-2]。然而，直流馈线电缆电流的监测难度较大[3-4]。传统方案是通过分流器监测馈线电缆的电流，而分流器只能监测10 A以上的电流，同时直流牵引保护的动作电流往往在几千安培的数量级，对于更小量级的电流与高阻接地等轻微故障的情况无能为力[5-6]。对于馈线电缆可能存在破损的情形，目前没有有效的方法或技术手段对其进行定性甚至定量的监测与分析。现有的排障手段，只是在切除电力后，通过人工对疑似故障的电缆进行逐根、逐段“手摸”式损伤排查，效率十分低下[7-8]。因此，本文提出一种基于霍尔元件的直流馈线电缆泄漏电流在线监测方案，检测各区间段接触网泄漏电流的变化情况，通过预警泄漏电流过大的区间段以减少事故的发生率，实现地铁直流馈线电缆泄漏电流的实时监测，降低地铁维护工作量及成本。……