压塑工艺及模具设计
——下篇 塑料压制成型第九讲 压注成型模具（三）

洪慎章

(上海交通大学塑性成形技术与装备研究院，上海 200030)

（接上期）

9.4.2 浇注系统的结构设计

9.4.2.1 主流道设计

主流道是指在压注模本体内，从加料室与压注模接触的部位起到分流道起端为止的那段流道。压注时，熔料首先由此进入压注模，主流道的形状、大小首先影响到塑料流动速度及填充时间。

主流道一般取圆形截面，尽量设在压注模中心线上。浇口截面应适当，过小导致热量及压力损失过大；过大会导致压力减弱，产生涡旋、气孔，并浪费塑料。主流道形式应按压注模结构决定，其数量及位置则按塑件大小、形状及型腔数量而定，一般取一个。当用两个主流道时，其间距则不应过大，一般不应大于120～140 mm。常用主流道有以下几种结构形式。

图252 自动带出凝料的主流道

（1）自动带出凝料的主流道图252所示即为这种结构形式。常用于多型腔压注模，开模时自动带出凝料的主流道。

（2）直接流道式 图253所示即为这种流道的结构形式。其特点是主流道与塑件直接相连，所以称为直接流道，流程短，成型压力小，一般为圆形截面，对垂直分型面的也常用短形截面。

图253 直接流道式

（3）流道贯穿式 图254所示即为这种流道的结构形式。其特点是主流道贯穿几块模板。其结构可以防止上下主流道中小偏移而不易取出主流道的问题，故下方主流道直径应适当加大0.2～0.5mm。但不宜过大，否则将引起涡流及气泡。

图254 流道贯穿式

（4）分流锥流道式 图255所示即为这种流道的结构形式。当塑件较大或型腔分布远离压注模中心或浇注系统过长时，可采用这种分流锥流道式的结构形式，因为它可以缩短浇注系统长度，减少阻力及节省塑料。……