客车底盘检修盖的一种通用型结构设计

杨晓林， 赵前进， 闵 生

(银隆新能源股份有限公司， 广东 珠海 519040)

客车底盘检修盖对底盘检修的方便性、乘客行走的安全性、乘车舒适性及车内视觉效果都有着重要的影响。一款设计良好的检修盖应具备质量轻、方便拆装、承重强度大、密封性好、隔音、隔热、防尘、美观实用、通用性好等特性[1]。但对大多数主机厂来说，一款底盘检修盖一般很难实现上述全部要求，更何况每家主机厂都有多种不同底盘结构的车型，实现以上全部要求更是难上加难。可见，设计一款通用型检修盖对客车厂具有现实意义。

1 现状调查

据调查发现，行业内目前应用于前桥方向机、电机、驱动桥主减速器上的底盘检修盖主要有铝合金整体成型和铸铝整体成型两种，如图1所示。

(a) 铝合金整体成型

以上两种检修盖的结构、装配与特点如下：

1) 铝合金整体成型检修盖。其结构采用上框+下盘的组装方式，装配时先在下盘内镶与车内相同的地板和地板革，然后将下盘与上框用螺钉固定，最后将检修盖整体安装在检修口处并用沉头螺栓固定。该种检修盖的特点:① 采用边框整体成型结构，上框和下盘均是整体铝合金型材压制成型，整体成型件的一大优点是结构简单，但要满足承重强度要求一般设计得较厚重[2]；② 采用“地板骨架止口+密封胶条+检修盖本体相互挤压配合”的密封结构，密封性好[3]，但地板骨架设计时需综合考虑检修需求、检修盖尺寸、密封胶条及隔音隔热棉厚度等多种因素，设计思路较复杂；……