某轻量化大口径自行火炮车尾驻锄正向设计研究

单春来，石春明，刘欢，刘军，徐宏英

(西北机电工程研究所,陕西 咸阳 712099)

履带式自行火炮虽然有成本高、战略机动性差等缺点，但仍以其火力强、通过性高、防护性好等优势，在各类火炮中独占鳌头。如美国M109、德国PZH-2000、英国AS-90、我国PLZ-05等各型大口径履带式自行火炮，均为各国现役炮兵最精锐的主力装备。随着装备技术和战争理念的不断发展，高机动性能是当下武器装备基本且重要的要求之一，各类使用轮式底盘、车载底盘的轻型火炮以其出色的高机动性能在部队得到了大量列装，但履带式自行火炮无可比拟的强大火力和防护性能仍无法被取代。然而，随着我国大型运输机、运输舰的发展和列装，对履带式自行火炮的轻量化设计要求也同样越来越迫切，只有对这类重型装备进行大幅减重，才能在空运、空投、抢滩等过程中实现快速战略部署。与飞机、汽车、火箭等轻量化技术非常成熟的研究对象不同，火炮具有射击载荷大、冲击剧烈、有射击精度要求等约束条件，大幅减重极可能会对火炮的稳定性造成不利影响。因此,在火炮的研制工作中,最突出的矛盾就是随着全炮质量的减小，火炮的射击稳定性和安全性之间的矛盾[1]。

在目前可知的装备中，最为著名的两型超轻型大口径火炮是英国BAE公司研制的M777型155 mm轻型牵引炮和我国研制的AH-4型155 mm轻型牵引炮，战斗全重均为3.7 t.这两型火炮为解决轻量化带来的射击稳定性问题，采用了降低火线高、火炮下架着地、采用超长后坐距离、后坐质心前移、使用H型大架等一系列技术手段[2]，而围绕超轻型牵引炮的发射动力学研究内容也相对丰富和成熟[3-4]。……