国产Model Y正式上市，30万级电动车谁是霸主？

唐雎

跨界SUV的“良心”定价？

此次新品发售，特斯拉带来了中国制造Model Y Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，售价339900元起。全新Model 3标准续航升级版起售价保持249900元起不变，Model 3 Performance高性能版售价339900元起。而Model Y Performance高性能版起售价只有36.99万元，此前为53.5万元，降价16.51万元。长续航版预计会在本月内开始交付，而高性能版目前官网显示将会于今年第三季度开始交付。

特斯拉1月2日还公布了2020年全年汽车销量，显示全年共交付了499550辆电动车，距离50万辆的目标仅一步之遥。2020年全年，Model 3和Model Y总共交付442511辆，Model S和Model X交付57039辆。

早在2020年11月30日，工信部公布的免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第37批）中，就有上海产Model Y的型号。此外，在工信部同日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第12批）中，特斯拉（上海）有限公司也有一款纯电动多用途乘用车入围，这意味着国产特斯拉Model Y将可享受国家新能源补贴政策。

如果说Model 3对于中国新势力造车品牌来说还有些差异化竞争，Model Y的出现则真正实现了对自主品牌的精准打击。目前国内30万以上主流高端新能源车型，比亚迪唐EV，蔚来三款车型：EC6、ES6和ES8，理想ONE，奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3，消费者无论选购哪款车型，Model Y都是不可回避的竞品。

Model Y最直接的竞争车型被车友认为是蔚来EC6

不管是硬件成本，还是来自“销量担当”的压力，按照国产Model 3一而再的“割韭菜”的降价营销打法，Model Y确实没有高定价的理由。2019年发布Model Y时，马斯克曾透露将改变特斯拉的生产制造工艺，Model Y与Model 3的零部件共享率将高达75%，可摊薄采购费。2020年7月份，特斯拉在美国曾大幅下调Model Y价格，Model Y长续航版以及高性能版在美国的售价分别为49990美元（约合人民币34.56万元）和59990美元（约合人民币41.51万元）。

现在看来，上海超级工厂在2020年底实现80%的零部件本土化以后，国产Model Y的硬件成本确有下降。目前Model Y的预售价比国外还低不少。特斯拉上海工厂的最新航拍图显示，该厂已经开始正式生产国产Model Y。数十辆Model Y停放在停车场中，每辆车都覆盖着保护套。这些车辆似乎已经准备好向客户交付。随着Model Y进入实际生产阶段，特斯拉似乎准备在2021年开始逐步交付这款全电动跨界车。

市值不断攀升的背后

从2012年到2021年的9年时间里，特斯拉市值已经翻了十倍以上，如今已高达5589.05亿美元，截稿前每股价为705.67美元。特斯拉市值已超过丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Facebook，市值的疯涨也令其CEO马斯克成为全球第二富有的人。据福布斯全球富豪榜去年12月榜单显示，马斯克身家仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯。

资本市场人士认为，考虑到特斯拉的销量、汽车产量数据和其他基本面因素，特斯拉当前股价已经过高：“要证明特斯拉当前的估值合理，需要非常非常激进的假设（才能做到）。特斯拉的利润率在很大程度上与业内其他公司持平，这意味着特斯拉目前的估值处于泡沫区间。”

2020年特斯拉股价暴涨，主要得益于几个关键事件：特斯拉加州的 Gigafactory 工厂疫情关闭时间较短，在去年5月就开始复工。7 月特斯拉公布了连续第四个季度盈利，汽车交付量也超出了预期。12月份，更大的利好来了，标准普尔道琼斯指数公司宣布，特斯拉股票于12 月21 日纳入标普 500 指数，受该消息刺激，特斯拉股价随后创下历史新高。作为2020年标普500指数中涨幅最大的8只股票之一，特斯拉涨幅达743.1%。

由于特斯拉股价上涨太猛，市场对特斯拉股票的乐观情绪有所缓和。特斯拉在电动汽车市场确实有一些优势，它的许多竞争对手也承认这一点。不过其竞争对手都是传统老牌车企，手握数十亿美元投资计划，大众电动化時代的MEB平台ID.3销量良好，丰田汽车也有了相关计划，还推出了固态电池领域的新技术，这都意味着电动汽车行业未来的变革指日可待。

中国市场，几分天下？

李斌认为特斯拉之后还有降价空间

马斯克曾表示：“我真的认为中国才是未来。”中国市场是特斯拉拼图中的更大板块，似乎可能会帮助其巩固在这个不断增长的市场的主导地位，有消息透露一旦疫情好转，这位特斯拉首席执行官就会前往中国，监督Model Y的生产和交付事宜。

Model Y的搅局令国内造车新势力的掌门人纷纷表态，2021年1月3日，蔚来董事长李斌表示，目前Model Y定价比他预期的要高，他认为特斯拉产量上来后，价格还会降低，应该在30万以内，但是没有免费超充的东西，消费者要算细账。何小鹏则在朋友圈表示，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且是双刃剑，让自己更有信心了。

对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳1月3日在个人微博回应：“和传统汽车行业中售后服务以盈利作为主要目标不同，特斯拉服务的目的是为了帮助客户减少遇到问题或快速解决问题，最好的服务是让客户不被打扰的服务。”

截至2020年12月31日，蔚来销售总量仅为75641台，数据上看还算过得去，在国产电动车中处于第一梯队。蔚来1月3日还推出官方二手车NIO Certified，被认为是其产品实现全生命周期的服务闭环。二手车用户可享受1年或3万公里原厂延保、免费7kW家用充电桩、终身免费道路救援、同享BaaS电池租用等服务。在蔚来之后，理想汽车2020年1～12月份，共计交付了32634台理想ONE。小鹏汽车2020年1～12月份累计销量为27041台。

在过去，家用电动车市场还存在一些价格差异和国产情结，当这些重要车型重叠，形成正面对抗局面，同样预算，亦或者预算相差不大，用户会选择特斯拉还是选择造车新势力？这恐怕就不是打嘴仗能够解决问题的了。毕竟从后市场服务、品牌价值、科技含量等多方面考量，国产新势力虽然在资金和产能上已经有所进步，但还有很大的完善空间。