纯电与混动并举

Intoweb

未来新能源汽车必然会替代传统燃油汽车这点相信没有人会有异议，关键的分歧是以何种新能源汽车替代，更重要的是需要多少年完成替代。目前特斯拉股票市值比丰田、福特和通用三家市值总和的两倍还多，这应该是反映了部分人认为以锂电池为动力的新能源汽车将会迅速占领整个汽车市场的一种预期。而具体到国内市场以国产特斯拉为代表的新能源汽车又会以一种什么样的速度占领国内乘用车市场呢？

这个问题光听厂商美好宣传肯定是过于片面的，更应该听听政府和专家们的。仔细看看新发布的由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称路线图2.0）应该能够找到更准确的答案，毕竟政府未来必定会依据路线图2.0来推进整个汽车行业的发展，并且依据我们过往的经验来看其中制定的目标大概率能够按时实现。

路线图上调目标对比

路线图2.0是在评估2016年1.0版的实际执行情况后，综合考量新技术进展和我国整体战略目标后升级制定的。提出至2035年节能汽车（混动）与新能源汽車（含纯电、燃料电池）年销售量各占50%，汽车产业实现电动化转型。氢燃料电池汽车保有量达到100万辆，商用车实现氢动力转型。各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源、交通、城市深度融合。

对比前后两个……