FSRU的船岸及船船连接系统设计

韩宇，刘洪亮，夏华波，韦晓强，杨学利

(1.中海油能源发展股份有限公司 采油服务分公司，天津 300452；2.上海船舶研究设计院，上海 201203)

LNG-FSRU(以下简称“FSRU”)是将LNG气化工厂移植到海上的新型接收终端，与陆地岸站相比具有适应性广、工程量少、投资小、建设周期短、不占用土地资源、方便选址和搬迁等优势[1-2]。目前FSRU与LNG船之间、FSRU与陆地终端之间，没有统一控制的通信系统，都是一对一的双边通信，但FSRU在货物传输和对岸作业时存在三方同时作业的情况，没有统一的通信控制，操作便利性和安全性受到了较大影响。目前行业内并没有形成统一的FSRU联动通信做法，国内未见相关的研究报道，国外的研究也仅限船岸连接系统的设备厂家。本文根据市场使用需求，按照相关规范和作业要求，进行FSRU、LNG船、码头终端三方之间的联动通信系统设计分析，以满足FSRU对岸基和对LNG运输船在不同作业模式下的信息交互的要求。

1 FSRU工作模式

FSRU作业模式通常分为:①FSRU向码头输气(NG)模式，在此工况下，FSRU仅与码头接收站连接，向码头接收站输出气体天然气(NG)；②FSRU向码头输LNG模式，在此模式下FSRU仅与码头接收站连接，向码头接收站输出液化天然气(LNG)；③FSRU向码头输LNG和NG模式，在此模式下FSRU仅与码头接收站连接，向码头接收站同时输出液化天然气(LNG)和气体天然气(NG)；④FSRU接收LNG模式，在此模式下FSRU仅与LNG运输船连接，LNG运输船向FSRU输送液化天然气(LNG)；⑤)FSRU三方联动模式，在此模式下，FSRU同时与码头接收站和LNG运输船连接，向码头接收站输出气体天然气(NG)，同时LNG运输船向FSRU输送液化天然气(LNG)。……