小型船舶与装备在海管机械管卡修复技术中的应用研究

周 波* 白 宁 杨 乾 陈立国

（海洋石油工程股份有限公司）

0 引言

随着在役海底管线日益增多，管线内外腐蚀导致的管线泄漏情况不断增加。例如，2012年渤海某管线完成了内检测评估后发现，6处缺陷腐蚀深度超过60%,发现腐蚀缺陷并提前进行维修处理不仅能有效防止油气泄漏导致的海洋环境污染，而且能大大降低油气泄漏带来的直接和间接经济损失。对于海管无明显变形的情况，通常采用机械管卡修复方式来完成修复工作[1]，机械管卡修复方式程序简单，技术成熟，但这种修复方式通常需要使用大型船舶和装备，不仅占用了大量资源，而且施工成本较高。

1 机械管卡修复技术

1.1 工作原理及结构

海管机械管卡的密封原理是两条环形胶条和两条轴向橡胶条在两瓣半圆形钢制腔体的挤压下形成环形密封腔，将海管泄漏点包裹在环形密封腔内，如图1所示[2]。根据闭合方式不同，机械管卡可分为液压驱动闭合和无液压驱动闭合两种类型，国产卡具多采用无液压驱动闭合方式，国外进口卡具多采用液压驱动闭合方式。由于进口卡具供货周期长，且价格昂贵，并不适用于海管应急抢修项目[3]，因此，在国内的海管维抢修项目中，无液压驱动闭合方式的机械管卡较为常用。

图1 海管机械管卡

1.2 机械管卡修复程序

机械管卡修复程序如下：（1）作业基坑开挖，管线暴露；（2）管线水泥配重层、防腐层清理；（3）管线圆度测量；（4）机械管卡水下安装；（5）气密性试验；（6）裸露海管防腐处理；……