基于南方湿度变化的混凝土桥梁结构耐久性提升技术

陈敬轩

中铁十八局集团第五工程有限公司，浙江 杭州 310000

该工程在开始施工前按照《城市桥梁设计规范》（CJJ 11—2011）确定施工荷载标准：人群荷载为5.0kN/m2。经过实地勘查，该次需要复建桥梁6座，分别为1号渠桥、12号渠桥、12号大街北侧桥、5号大街二号桥、21号路上跨12号渠桥和21号路东侧桥。桥梁工程施工区域主要位于11～15号路区段，该区段涉及河道改移、旧桥拆除、新建桥梁、隧道结构、管廊结构等工序，同时需考虑施工期间交通不断行、管线迁改等因素。该区段施工总步骤如下：新建桥梁→河道改移→拆除旧桥→原河道清障回填（需钢板桩围堰）→围护结构→U型槽结构。根据上述施工步骤，此处将新建1座两跨简支结构的桥梁，桥梁横向分3段（3个基坑），先施工南北侧两个基坑范围桥梁，再施工中间基坑，管廊位于河道下方。1号、3号基坑范围内项目需在一期围挡内施工。

混凝土结构耐久性受混凝土材料状况（包括水泥、保护层厚度骨料、外加剂）和外部环境（包括温度、湿度、冻融作用、碳化作用、施工方案）等共同影响。例如，混凝土施工阶段经常产生裂缝，其主要原因除了材料自身状况造成的裂缝，还受到温度和湿度等外部环境的影响，因此为了保证桥梁工程的安全性，必须予以重视和控制。此次研究将南方湿度变化作为考虑条件，加入混凝土桥梁结构耐久性提升技术研究中，致力于大幅度提升混凝土桥梁结构耐久性。

1 混凝土桥梁工程水文地质

在考虑南方湿度变化的前提下，混凝土桥梁工程水文地质必然会发生变化。……