虞志林,赵朝阳
1.中交海洋投资控股有限公司,海南 三亚 572000
2.中交一公局厦门工程有限公司,福建 厦门 361021
海南某跨海大桥海口侧标段跨越铺前湾,桥型跨径布置为4m×(5×50)m+4m×(4×50)m,共八联等宽现浇连续箱梁,左右两幅共计72跨,箱梁结构设计为单箱单室截面,边腹板设计为斜腹板,梁高2.8m,顶板宽15.75m,底板宽7.25m,外侧腹板斜坡3∶1,翼缘板长度为3.5m,顶板最外端厚度为20cm,悬臂处厚度为55cm,顶板厚30cm,底板厚26cm,腹板厚度50cm,从跨中标准段至梁段分一次渐变,从50cm变化到80cm,渐变段长4.0m。中支点横梁厚2.6m,端支点横梁厚1.5m。箱梁上部构造纵向按全预应力混凝土设计,顶板横桥向及横梁按预应力混凝土A类构件设计。全桥共投入2套MSS50-1900型下承自行式模架,单向前进施工。
MSS50-1900型自行模架为下承式结构,为适应海上施工,减少吊装次数,采用自行式设计,满足不大于50m的多种跨径连续箱梁桥的浇筑施工,可进行现场拼装,最大浇筑长度为58m(桥宽15.75m),容许现浇箱梁设计最小平曲线半径为3000m,容许现浇箱梁的纵坡最大值为3%。自行模架的主要构成可以分为主承重系统、导向系统、支撑系统、推进系统、横向连接系统、模板系统、前后吊梁系统、牛腿倒运系统和辅助系统。自行模架长度为182m,前、后设计为矩形截面桁架结构,前鼻梁长度为57m,后鼻梁长度为62m。主梁设计为单箱单室截面,长度为62.5m,高度为3.2m,宽度为2m。模架的所有结构系统均采用液压系统或机械系统。
根据模架的下承式构造及自行式特点,结合项目实地情况,采用的拼装顺序为拼装临时支撑墩→拼装牛腿及支腿→安装小车→拼装主梁和鼻梁→安装横梁→安装底、侧模→安装机电液压系统→安装辅助设施。……