大跨度上承式铁路钢桁梁桥建设管理措施

杜 鹏

中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040

1 桥梁工程建设管理概述

建设管理是贯穿于工程全流程中的关键工作内容，其具有持续性与全局性的特点，通过行之有效的方法，全方位地管理各项施工要素，以达到资源效用最大化的效果，进而创造更为显著的社会经济效益和生态环境效益，是契合现代工程发展需求的重要工作方法。

山区大跨度桥梁的建设规模较大、质量要求较高，主要桥型有拱桥、悬索桥、钢桁梁桥等，但各自的应用特点不尽相同。其中，拱桥受环境的限制性作用较强，例如在断层带等特殊地质条件中缺乏可行性；悬索桥和斜拉桥的施工难度较大，工程资源投入较多，因此应用频率相对较低。相比之下，钢桁梁桥具有更为突出的应用优势，在设置上承式大跨度连续钢桁梁后，可以有效跨越山区、峡谷等地形，在苛刻的施工条件下仍能够维持稳定使用的状态。

2 工程概况

2.1 工程难点

该桥梁跨越“V”形峡谷，桥梁施工现场含背斜、断层等多种特殊的地质，不利于建设工作的顺利开展，同时桥梁使用期间也面临诸多挑战，外部环境对其的干扰作用较强。桥位从元江1#、2#滑坡体穿过，峡谷两岸的地势特殊，最大自然横坡达到60°，可供施工所用的空间相对有限。在自然条件方面，现场降水量充沛，雨季长达6个月；在峡谷地形条件中，风力作用较强，最高可达到10级。

2.2 技术标准

该桥梁工程功能定位如下：（1）客货共线线路，设计速度为160km/h；（2）双线设计，线间距为4.2m；……