齿轮磁流体润滑与动力学耦合研究

菅光霄, 王优强*, 于 晓, 李云凯, 罗 恒

(1.青岛理工大学 机械与汽车工程学院，山东 青岛 266520;2.青岛理工大学 工业流体节能与污染控制教育部重点实验室，山东 青岛 266520)

磁流体作为一种智能润滑材料，由基载液、磁性颗粒及表面活性剂组成.它既有固体材料的磁性，又有液体的流动性.在磁场作用下，磁流体可以准确地充满润滑表面实现连续润滑，从而延长齿轮的使用寿命.近年来，国内外学者在磁流体技术与应用方面开展了大量卓有成效的工作，取得了不错的研究成果.Shah等[1]分析了颗粒旋转、各向异性磁导率和滑移速度对多孔渗透挤压薄膜轴承承载能力和中心压力位置的影响，并运用Neuringer-Rosensweig、Jenkins 和Shliomis三种模型，在均匀和非均匀磁场下进行了长轴颈轴承挤压膜特性的对比研究，发现非均匀磁场比均匀磁场能产生更大的承载力.Osman等[2]以非牛顿流体研究了磁流体润滑轴承的动静态特性，探讨了磁场参数对磁流体润滑轴承承载能力和摩擦系数等的影响.Vashi等[3]基于Neuringer-Rosensweig模型，计入滑移速度、应力偶效应、表面粗糙度和磁场强度的作用，研究了磁流体挤压膜的性能.Hsu等[4]的研究表明适当的表面粗糙度和磁场可以减小摩擦系数，提高磁流体润滑轴承的承载能力.Laghrabli等[5]基于Shliomis模型，研究了使用磁流体作为润滑剂的有限长径向滑动轴承的静态性能.Shukla等[6]的研究表明磁性纳米颗粒的旋转运动能够改变磁流体的黏度，进而影响其润滑性能.史修江等[7]考虑热效应、载荷时……