汽车发动机连杆加工精益制造技术分析

何连瑞

摘 要：为改变传统连杆加工工艺设备投入大、精度控制难等问题，提升汽车发动机传动机构整体生产质量，文章引入精益制造技术，对其沿革背景、本质内涵等进行深入探析，在此基础上改进双端面磨削、分离面加工等工艺，提出了卧式磨削技术、分离涨断技术、铰珩珩磨技术等新工艺，经过对比试验后发现，其精度、加工成本等方面均有所优化，能够为连杆生产工艺的升级提供思路。

关键词：汽车发动机;连杆加工;精益制造技术

前言：

连杆是汽车发动机生产制造过程中极为重要的部件，主要承担着连接活塞、曲轴，并传递膨胀气体压力的作用，其本身是一种细长型变截面杆件，由连杆体、杆盖等构件组成。由于连杆受到的动载荷来源较为复杂，因此磨削、涨断等工艺中对精度要求比较高，无论是尺寸、形位处理还是表面处理，都必须严格控制误差，否则将导致严重的变形、弯曲问题，甚至直接影响发动机整体运行质量。

1精益制造技术背景

精益制造技术孕育和起源于丰田公司生产实践中，当时美国大规模生产流水线在汽车行业占据主导，具有标准化、大批量的优势特征，极好地迎合了汽车大众化发展趋势，但20世纪中叶以后，社会生产力明显提升，汽车市场社会需求导向愈发明显，以多品种、小批量为特征的新兴阶段正式到来。丰田公司综合审视国内外局势变更情况，首创性地归纳总结出了精益制造技术，与传统生产……