六点浮筒系泊系统的设计研究

马震 樊亮亮

摘 要：浮筒系泊系统近些年发展较为迅速，对于外海浪况较为复杂的大型船舶系泊多采用单点系泊方式，对于内河浪况较好的小型码头泊位有采用多点系泊的方式。对于浮筒系泊的系揽计算以及多点系泊的系揽和作业方法，目前国内外还没有规范给出明确的说明。本文基于海外某矿砂出运码头的六点系泊数模实验成果以及国外的一些规范要求，给出六点浮筒系泊的靠离泊方案和系泊拉力的选用标准，并给出六点系泊下船舶对于波浪的响应结果，给类似的码头设计提供依据。

关键词：浮筒系泊;系揽;波浪响应;散货码头

中图分类号：P75           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）05-0071-03

1绪论

近二十年来，浮筒系泊系统的发展较为迅速。对于外海波浪状况较为复杂的情况，一般采用单点系泊的结构方式[1] [2]。而对于内河码头，波浪状况较为良好，船舶吨级不是很大的情况下，可采用多点系泊的结构方式[3] 4]。而目前针对浮筒系泊的理论计算以及多点系泊的系泊和作业方法，目前国内外还没有规范给出明确的说明。浮筒系泊系统相对于传统的顺岸式码头以及外海墩式蝶形布置的码头，在成本上有绝对的优势，因此对于外海多点系泊方案的研究具有非常大的实用价值。

本文基于海外某矿砂出运码头的系泊数模实验成果以及国外的一些规范要求，给出六点浮筒系泊的靠离泊方案和系揽拉力的选用标准，并给出六点系泊对于波浪的响应结果，给类似的码头设计提供依据。……