一种基于自发电供电的系统二次电源故障分析

魏永峰

（中国电子科技集团公司第二十九研究所，四川 成都 610036）

0 引 言

电子对抗装备任务系统电源由前级的外接电源供配电和任务设备的二次电源组成，由于任务系统的复杂多样，使得电源系统构成存在多样性，电源系统适配性设计也较为复杂。一个完整的电源系统从发电端机组选型到配电端保护设置，再到用电端的多级变换，涉及系统适配性环节较多，任务系统的供电需要系统性考虑。目前，电源技术方面文献很多，但从系统角度阐述电源适配性设计方面文章较少。本文以某侦察干扰车试验过程中二次电源故障为例，从电源系统组成到工作原理分析二次电源故障原因，通过分析说明电源系统适配性设计的重要性。

1 组成及工作原理

侦察干扰车系统是由车载底盘自发电系统或外接市电提供单相交流220 V/50 Hz供电电源，经智能配电箱保护控制实现电源多路分配和状态监测。终端设备通过内置不控整流+DC/DC模块或PFC模块+DC/DC模块实现功能模块供电，其中宽带侦干一体机及窄带数字接收机内采用PFC模块+DC/DC模块两级变换实现终端设备供电，而其他采用不可控整流+DC/DC实现终端供电。供电框图如图1所示。

图1 某侦察干扰车供电框图

1.1 行车自发电供电系统原理

行车自发电供电系统由车载底盘发动机通过皮带驱动三相交流发电机发电，其输出的交流电经过IGBT三相桥电路的可控整流和直流滤波电路后输出直流电，再经过逆变输出230 V/50 Hz交流电。……