淮河特大桥19#墩大型深水双壁钢吊箱施工技术

汤 浩

（铁道战备舟桥处，山东 德州 251100）

1 工程概况

钢围堰是在涉水桥梁建设中，为建造承台、墩身而修建的挡土、挡水的临时性围护结构，包括钢板桩、钢套箱、钢吊箱等多种形式。其中钢吊箱为悬吊在水中的有底结构，适用于水中高桩承台[2]。

S313头铺西至望淮岭段改线工程淮河特大桥位于安徽省蚌埠市五河县境内，线路东西走向，大桥全长2 017 m，共计53跨，18#、19#为主墩，承台尺寸为34 m（长）×19 m（宽）×5 m（高），底标高-3.992 m，共24根φ2.5 m钻孔桩。桥位处水面宽约400 m，常水位约+16.00 m，汛期最高水位+19.00 m，最大流速1.5 m/s。

经现场实测，19#墩位处河床面顺水流方向呈现不规则倾斜面，最低处标高-9.5 m，最高处-4.95 m，承台整体位于河床以上，其施工围护结构拟采用双壁钢吊箱，见图1。

图1 19#墩钢吊箱

2 总体方案

2.1 围堰结构

19#墩双壁钢吊箱是由底板龙骨、底板、侧板、内支撑和下放系统、吊挂系统组成的全焊水密结构，平面尺寸38.2 m×23.2 m，壁间厚度2 m，总高24 m，顶标高+16.008 m，底标高-7.992 m。围堰竖向分两节，底节高10.7 m，顶节高13.3 m，共设置三道内支撑，总重约1 455 t，首次吊放重量（底节+底板）716.8 t。见图2、图3。

图2 19#双壁钢吊箱围堰立面/mm

图3 19#双壁钢吊箱围堰平面/mm

2.1.1 底板龙骨

平面尺寸为38.75 m×23.75 m，采用HM390×300 mm焊接拼装成整体，按纵横方向用“#”字型划分为9块。预留孔与护筒之间的切线距离为175 mm。

2.1.2 底板

采用8 mm面板和L75 mm×50 mm×6 mm小肋组成，和底龙骨焊接成整体。

2.1.3 侧板

壁板采用6 mm钢板，竖肋采用L75 mm×50 mm×6 mm角钢，水平环板采用16 mm钢板，水平横撑采用L100 mm×10 mm等边角钢，内支撑处设16 mm竖向隔仓板和20 mm水平加强板。

2.1.4 内支撑

底层、中层中间横撑为Φ800×20 mm钢管，长19.2 m，两侧横撑为Φ600×20 mm钢管，长19.2 m，斜撑为Φ600×14 mm钢管，长9.87 m。顶层横撑、斜撑均采用Φ600×14 mm钢管。……