赤泥在道路建设中的应用技术

聂云刚，盛孝丽

（淄博市交通运输事业服务中心，山东 淄博 255038）

引言

赤泥是铝厂经各种物理和化学处理，制取氧化铝后所剩余的红色粉泥状高含水量的强碱性固体废料，年排放量较大，露天堆存，不仅占用大量土地，增加企业成本，并且造成附近生态环境日益恶化。赤泥经过综合稳定后用作道路建筑材料，符合当前节能减排的发展要求。

1 原材料组成与技术性质

赤泥底基层类似于石灰工业废渣稳定类底基层。参考铝厂对赤泥的物理力学特性分析和探索性试验，初步确定赤泥的固化材料为石灰和粉煤灰[1-2]。

1.1 石灰和粉煤灰

石灰和粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）要求。

1.2 赤泥

试验路段和室内试验所用赤泥堆存至少30 a以上，化学组成分析结果见表1。

表1 陈赤泥的主要化学组成

赤泥的主要化学组成为氧化钙和二氧化硅，占总量55%以上，铁铝氧化物占比10%左右，还有少量二氧化钛、氧化镁、氧化钠、氧化钾和几十种微量稀散元素。

赤泥的物理性质与黏土相似，颗粒内部毛细网状结构发达，具有较高的比表面积，勃式比表面积一般达到4 000 cm2/g以上，新鲜赤泥的塑性指数为16.7，未暴露于空气中的陈化赤泥（含水率40%左右）的塑性指数为10.1。赤泥具有极好的触变性和富水性。干燥赤泥极易吸潮，不溶于水。

2 二灰稳定赤泥道路底基层的固化机理

二灰稳定赤泥的强度形成机理与水泥凝结硬化形成强度类似，其混合料充分拌和后，在碱性环境中，通过各种……