柴油机C70S6裂解加工连杆的强度分析研究

尚德波 李艳玲 宋 杰

（潍坊职业学院，潍坊 261041）

连杆作为柴油机中联结曲轴与活塞的重要传动部件。机器运转过程中，连杆运动承受拉伸、压缩、弯曲等高频交变载荷，因此对其加工制造精度和各方面机械性能要求较高。传统连杆机械加工需要用到拉削、铣削、磨削、铰削等多道加工工序，效率低，废品率高[1]。采用先进的生产加工工艺是提高发柴油机产品竞争力、降低连杆生产成本、满足连杆使用性能要求的重要途径。目前，裂解加工技术以其加工精度高、重复定位精度高、操作过程简单等优点，成为连杆制造的重要手段。

1 裂解加工定义

裂解加工是采用断裂后“犬牙交错”的不规则表面进行定位装配的合装类零件加工新技术，在加工工序简化、装配精度提高及生产成本降低等方面具有明显的优越性。根据断裂力学理论，连杆锻造毛坯大头孔指定位置处预定连杆剖分裂解槽，通过激光等方式加工有高缺口裂解槽，使其按涨开型断裂条件施加裂解力后满足脆性断裂条件。在几乎未产生塑性变形的情况下，使杆体与盖子断裂获得三维凹凸结合面。此结合面具有显著的互锁特征，可以实现连杆体与连杆盖的完美啮合，从而提高重复定位精度、增大结合面面积、提高连杆的承载能力尤其是抗剪能力，是对传统连杆加工技术的重大变革[2]。随着柴油机向着高性能、高效率、低能耗以及低污染等方向发展，人们对柴油机的高爆性与低能耗提出了更高的要求。……