跨座式单轨低压箱的设计

□ 王海英

通号轨道车辆有限公司 长沙 410217

1 结构

跨座式单轨低压箱安装于车体底部,主要为车辆提供低压电源,低压箱接线盒部分还集成了辅助电源的分线功能。跨座式单轨低压箱的结构分为主柜和接线盒两部分,主柜包含蓄电池模组、熔断器,接线盒包含隔离开关、继电器、端子排、防水接头等。跨座式单轨低压箱主柜如图1所示,接线盒如图2所示。

▲图1 跨座式单轨低压箱主柜

2 设计过程

(1) 根据车辆电量需求,确定蓄电池模组容量及模组组成方式。

(2) 根据蓄电池模组分配主柜空间,初步确定主柜外形尺寸和结构形式。

▲图2 跨座式单轨低压箱接线盒

(3) 根据电气接线图统计电气元件数量,初步完成布置方案及接线盒外形尺寸计算。

(4) 结构强度仿真分析。

(5) 内部布置细化及走线布置。

3 技术要点

3.1 防火等级要求

根据标准EN 45545-1—2013《铁路应用设施 轨道车辆防火 第1部分:总则》的设计类别,跨座式单轨车辆为中低运量轨道车辆(N),运行类别为城郊高架行驶,原地火警疏散通道撤离(OC2),危害等级为中低风险(HL2)。因此,按照标准中HL2等级的相关要求进行设计。

跨座式单轨低压箱外壳为金属材料,满足中高风险(HL3)等级要求,选用电缆符合标准EN 50306—2002《薄壁型铁道机车车辆阻燃电缆》要求,端子排满足标准IEC 60998-2-2—2002《家用和类似用途低压电路连接器件 第2-2部分:作为单独分立件的带无螺纹型夹紧装置的连接器件的特殊要求》要求。其它非金属物料均要求通过测试,满足标准EN 45545-1—2013中的HL2等级要求[1-2]。

3.2 防水等级要求

跨座式单轨低压箱安装在车底,在车体外部满足标准IEC 60529—2001《机壳提供的防护等级(IP代码)》IP65等级的防护要求。……