DS6-K5B型计算机联锁现场布线工艺设计

于腾龙，任 裕

（沈阳铁路信号有限责任公司，沈阳 110025）

1 概述

DS6-K5B型计算机联锁是北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（简称通号院）与日本京三制作所联合开发的1套用于车站信号联锁控制的系统。系统内各计算机之间的通信通过光缆连接，传输距离远，抗干扰能力和防雷性能强，保证系统具有高的运行稳定性，因而被广泛应用于各大客运专线。该联锁系统现场布线分为3部分：系统电源线、信号线和通信线。

该联锁在应用于普速铁路时，由于当时的现场施工经验所限，忽略了设备布线在设备的整个生命周期中的意义，只是按照正确的连接方式进行连接安装，简单的保证了设备在开通后的正常运行。随着施工经验的累积，调试的故障处理，才逐步建立起初步的布线要求。但此时依然没有形成系统的、标准的布线规范。在高速铁路飞速发展的近几年中，为适应高速铁路高标准建设的基本要求，保障高速铁路的高质量发展，信号设备的现场施工必须遵循标准化的统一要求，以保障设备可靠的运行，以及具备运营后的可维护性。

因此，笔者根据多年现场施工的布线经验，以及对售后服务问题的归纳总结，结合布线工艺标准，针对此联锁系统各个设备的布局结构特点，以可靠性为目标，以可维护性为基本原则，定义该联锁系统在现场安装调试过程中的布线工艺规范，并分析确定在实施操作时的关键控制点，以把控施工的监督检查[1]。……