刘永明, 杨 帆,郭 霞, 李建波, 罗 凯, 王 旭
(1. 成都天府新区建设投资有限公司,四川成都 610000;2. 四川省地质工程勘察院集团有限公司,四川成都 610072;3.成都市城市地下综合管廊监管服务中心,四川成都 61000)
抗滑桩具有抗滑能力强、支护效果好、对滑坡稳定性扰动小、桩位灵活等优点,是山区滑坡治理中最常用的措施[1-4]。抗滑桩桩身截面形式有圆形和矩形两种。郑百录等[5]研究了矩形和圆形两种抗滑桩型在高速公路填方路基中的受力特征,结果表明:矩形截面抗滑桩提供摩擦拱和支撑拱作用,而圆形截面抗滑提供联合拱作用。李贤等[6]通过对比两种抗滑桩型的受力特征,认为就抗滑效果来说矩形截面桩比圆形截面桩更好。目前抗滑桩成孔方式主要有人工挖孔和旋挖成孔。人工挖孔适用于地质条件较好的黏土和粉质黏土,或含少量砂砾石的黏土。圆形截面桩和矩形截面抗滑桩均适用,但安全风险大和效率低[7]。旋挖成孔适用于包括岩石层的各类地层,适用于圆形截面桩,若用于矩形截面抗滑桩,则需配合人工或机械扩孔,功效相对较低[8]。
目前公开文献中对于旋挖钻开挖矩形抗滑桩主要有两种工艺。
秦亮等[9-10]在黄土地层中先用小口径钻头周边取土,然后大口径钻头中间取土,最后用矩形修边器修边。这种工艺存在的问题有:
(1)钻头重叠区域钻进时会不可避免地出现偏斜现象,导致钻进垂直度难以把控,抗滑桩中心偏位。……