朱云升 黄良略 刘承锟 于罗宾 曾祥玉
(武汉理工大学交通学院1) 武汉 430063) (中交第一公路工程局有限公司海外分公司2) 北京 100000)
热反射涂层技术是一种极具发展潜力的沥青路面降温技术[1],在沥青混凝土路面上涂刷热反射涂料,能有效降低路面内部温度,延缓车辙病害的发生.环氧树脂力学性能良好,附着力、耐磨性、耐腐蚀性等性能优良,可用作热反射涂层的成膜基料[2-6],但环氧树脂交联密度大,导致环氧类热反射涂料固化后脆性大,韧性小,因此,有必要增强其韧性,提升热反射涂层的路用性能.橡胶弹性体、热塑性树脂、韧性固化剂、纳米刚性粒子、核-壳聚合物、生物基原料均可增韧环氧树脂[7-9],从现场施工可操作性以及经济性考虑,文中在使用韧性固化剂增韧的同时,共混液体硅胶,以改善环氧类热反射涂层的韧性,并研究了液体硅胶对涂层光泽度、耐磨性、降温效果和耐冻融等性能的影响.
1.1.1成膜基料
丙烯酸树脂、聚酯树脂、聚氨酯树脂、有机硅树脂、环氧树脂、有机氟树脂均可用作为成膜基料.为甄别市售成膜基料,本文在自建的路用热反射涂层成膜基料性能评价体系的基础上,选出性能评价结果较好的环氧树脂作为成膜基料,固化剂选用胺类固化剂,其基本性能见表1~2,胺类固化剂与环氧树脂固化过程[10]见图1.

表1 环氧树脂基本性能表

表2 固化剂基本性能表

图1 胺类固化剂与环氧树脂固化过程
1.1.2颜填料
颜……