基于界面再生融合度的热再生混合料路用性能研究

张文武 胡茂密 刘 凯 余 乐 何兆益

(山东高速集团有限公司1) 济南 250098) (重庆交通大学土木工程学院2) 重庆 400074) (浙江温州甬台温高速公路有限公司3) 温州 325000)

0 引 言

厂拌热再生技术具有质量可控、技术成熟等优势，在国内道路工程领域得到广泛应用[1].但仍然存在两大亟待解决的问题：①热再生沥青混合料内部新旧沥青界面融合程度的定量化评价指标很少；②新旧沥青界面再生融合度(DOB)对热再生沥青混合料各项路用性能的影响规律并不清晰.

关于界面融合及拌和参数，赵占立[2]采用示踪法以直接观测的方式从微观尺度研究新旧沥青的混合状态.研究表明：对平均混合程度的影响显著性从高到低依次是：拌和温度、拌和时间、RAP掺量.陈龙等[3]分别采用荧光显微镜(FM)和动态剪切流变仪(DSR)，基于细微观试验实测手段，对多因素组合条件下高掺 RAP 沥青界面再生融合行为特征进行量化表征研究.张晓强[4]研究发现随着新集料加热温度和拌和温度的增加，旧沥青再生程度都先提高后下降；适当地增加干拌时间能提高旧沥青再生程度.

通过设计三因素两水平试验方案，提出了表征界面再生融合度的数学计算方法，并对不同RAP预热温度、RAP掺量、新集料加热温度及拌和时间条件下的界面再生融合度进行计算，分析了各因素对界面再生融合度的影响规律，并采用灰关联分析方法确定了RAP预热温度、新集料加热温度及拌和时间三种拌和参数对界面再生融合度……