霍文斌, 张 阳, 黄龙田, 陈 贝
(1.广东省建筑设计研究院有限公司, 广东 广州 510010; 2.湖南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410082)
目前,装配式混凝土桥梁多采用现浇普通混凝土(NC)湿接缝连接,但工程实践表明,新老混凝土界面的黏结强度较低[1],因而装配式桥梁翼板的NC接缝界面容易发生开裂、漏水,甚至失效,对结构的安全性和耐久性构成严重威胁.超高性能混凝土(UHPC)是一种具有超高抗拉/压强度、超强韧性和超高耐久性的新型水泥基材料[2].由于UHPC水胶比较低、不含粗骨料、且无需振捣就能够与老混凝土的凹凸表面充分接触,从而可有效提高UHPC-NC界面的黏结强度[3],是一种有前途的预制拼装混凝土桥梁的现浇接缝材料.近年来,一些学者开展了UHPC与NC黏结性能的研究.如Carbonell等[4-6]通过劈拉、斜剪和拉拔(直拉)试验,研究了UHPC-NC界面在不同混凝土表面粗糙度、龄期、冻融循环次数,以及基底湿润度等情况下的黏结性能,并得到UHPC-NC界面的黏结抗拉强度和摩擦系数,研究表明,UHPC与NC间具有优异的黏结性能,湿润和粗糙的混凝土基底对界面黏结性能尤为有利.王兴旺[3]和Zhang等[7]采用劈拉、斜剪、直拉和直剪试验,探讨了NC强度、基体表面粗糙度、湿润度,界面龄期,UHPC养护条件,界面剂和膨胀剂等参数对UHPC-NC界面黏结强度的影响.Hussein[8]和Graybeal[9]开展了预制NC构件UHPC铰缝、湿接缝试验研究,发现UHPC接缝性能和UHPC-NC界面黏结性能良好,UHPC是目前最优异的水泥基接缝材料.
由于装配式NC桥梁翼板及其纵向湿接缝主要承受横向弯矩,且UHPC-NC界面……