地下集装箱运输系统车辆制式选型研究

黄瑞达

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海200092）

集装箱港口大多依城而建，在地理区位上都与城市高度重叠。目前，由于港口公路运输比例过高带来的地面道路拥堵、环境污染等一系列问题，以集卡车为主的货运交通极大地影响了城市道路的服务水平和通行能力，导致港口城市交通及环境日益恶化［1］。针对上述问题，笔者提出了将货物运输转移至地下，实现集装箱专有路权的一种运输系统，即地下集装箱运输系统［2］。

以往地下集装箱运输系统的研究中，着眼于建设必要性、需求分析和线路方案研究，对系统总体运输方案研究较欠缺。从整个系统上看，不同的制式、运输组织、运输量、建筑与结构形式等均存在较大的不同，这方面的研究尚未开展。因此，本文着眼于车辆制式选型研究，填补之前相关研究中的空白。

1 地下集装箱运输系统的总体方案

地下集装箱货运系统主要有两大子系统组成，即垂直吊装运输子系统和自动化运输子系统。考虑到港区用地较一般更为集约，往往无法使用较长的展线（敞开段）将地面集装箱送至地下，因此，提出垂直吊装运输子系统，以节省港区用地。为提升集装箱在地下运输效率和可靠性，同时提出用于地下的自动化运输子系统。地下集装箱运输系统如图1所示。

图1 地下集装箱运输系统示意图Fig.1 Schematic diagram of underground container transportation system

2 研究意义

地下集装箱运输系统的车辆制式选型的实质是以制式比选为切入点，从整个系统的角度优化整体方案。……