中国中车：让“国家名片”在奔跑中熠熠生辉

3.8万公里——一个充满自豪的数字。根据国铁集团2020年统计公报数据显示，截至2020年末，全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.8万公里，运营里程高居世界第一。

现如今，提及中国的“国家名片”，高铁绝对占有一席之地。这背后凝结着的是千千万万个中车人的心血和汗水。

中国中车，很年轻。2015年，经国务院同意，国务院国资委批准，中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司合并，这个名字应运而生，至今不过6年时间。中国中车的历史却很悠久。从1881年中国第一台机车“龙号机车”诞生至今，中国中车承继了中国轨道交通装备制造业的百年积淀。

高铁被视为当今时代高新技术的集成和交通硬实力的体现。在21世纪初中国高铁刚刚起步时，德国西门子、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通与日本的川崎重工等高铁制造企业基本垄断了世界上最先进的高铁技术。如何破局，“引进—消化吸收—再创新”是中国中车创新的第一步。

以市场谋技术的理念促使中国中车充分运用国内大市场进行外交、政治、经济上的国际博弈，形成了中国高铁高速发展的独特路径。2004年，中国中车旗下的青岛四方机车车辆股份有限公司、长春客车股份有限公司等子公司在当时铁道部的统一部署下，与几家国际高铁巨头展开了智慧与耐力的角逐。在与国外技术成熟企业的合作中，中国中车迅速提升了高铁列车研发制造的核心技术，更重要的是，本土化的高端技术人才在合作中得到深入锻炼，大大提高了我国高铁全产业链的科研攻关能力。……