单箱多室宽幅箱梁桥施工剪力滞效应

张军锋， 陈 鹤， 杨柄楠， 李若剑，李 杰， 陈 淮

(郑州大学 土木工程学院，河南 郑州 450001)

0 引言

随着我国交通事业的发展，宽幅预应力连续箱梁桥的应用越来越广泛[1-3]。然而对于宽箱梁而言，截面会表现出较为明显的剪力滞效应，不宜继续使用平截面假定分析截面的正应力状态[4]，同时，连续箱梁多采用悬臂施工，主梁截面正应力最大状态发生在施工阶段而非成桥阶段，在剪力滞效应的影响下，可能发生施工过程中的安全事故[5]。因此，研究宽幅箱梁悬臂浇筑施工过程中的剪力滞效应就显得尤为重要。

已有文献指出，对于一般悬臂施工的箱梁桥，随着施工阶段的进行，主梁宽跨比逐渐减小，剪力滞效应也逐渐减弱[6-9]。但是，上述研究所列正应力横向分布往往是多种荷载如自重、已张拉预应力束等共同作用的结果，并非单个施工步骤如混凝土浇筑、预应力钢束张拉所引起的正应力，故难以明确结构在上述单一荷载作用下的剪力滞效应以及其随施工阶段的变化。因此，以某宽幅梁桥施工过程为背景，研究混凝土浇筑、张拉预应力钢束以及合龙等单个施工步骤引起的正应力横向分布特征及其随施工过程的变化影响。

1 工程背景及有限元模型

1.1 工程背景

本桥为(45+61+61+45)m预应力混凝土连续箱梁桥，桥宽26.5 m。主墩和跨中处梁高分别为3.0 m和1.5 m，梁高采用二次抛物线变化。下部结构采用箱型墩，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。主梁及调平层为C50混凝土；盖梁、立柱、桥墩为C30混凝土。……