自动化焊接小车在船舶焊接中的应用

王 博

（渤海船舶职业学院材料工程系，辽宁 葫芦岛 125105）

1 前言

随着自动化高效焊接技术及船舶建造精度控制技术的不断发展，全自动焊接替代半自动焊接在船舶的分段建造、分段合拢及大合拢中逐步得到推广应用。在中海40 000 t 成品油船的建造中，板对接焊缝的焊接中使用全自动CO2气体保护焊取代半自动CO2保护焊接。但全自动化焊接在船舶建造中未得到广泛应用，主要原因是全自动化焊接设备引进较晚，操作者不熟悉设备，缺乏操作经验；相关的焊接工艺未能完善；船舶分段制作精度较差，导致断口误差大，阻碍导轨的铺设；焊接区域的障碍物较多，设备操作空间不足等。在船舶焊接中，全自动CO2气体保护焊对提高焊接生产效率、减轻焊工的劳动强度和保证焊接质量方面具有十分重要的意义。本研究详细介绍全自动CO2气体保护焊焊接设备组成及焊接工艺，并分析了经济效益及推广方法，现总结如下。

2 全自动CO2 气体保护焊焊接设备组成

全自动CO2气体保护焊焊接设备由焊接电源、自动送丝机、焊接小车及轨道、控制系统及供气系统组成。

2.1 焊接电源

采用唐山松下YD-500CL 晶闸管控制MIG/MAG 弧焊电源。该电源采用无控制电缆设计，能够减少磨损及剐蹭，机动性更好。该电源具有引弧成功率高，电弧稳定，飞溅少，焊缝成型美观等优点。

2.2 送丝机

采用与焊接电源配套的YW-50CA2HJ 送丝机，具有三规范调节功能，可适用于多种焊接方式频繁切换的场合。

2.3 焊接小车及轨道

采用GR-1CW 型焊接小车，该设备具有体积小、重量轻，易于移动和安装等优点。……