◆文/中鑫之宝 赵玉宾
一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5HB2BA******,行驶里程为200 000km。据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循。
接车后,首先验证故障现象。启动发动机后观察燃油表指针,指示在大约3/4的位置,询问车主得知与油箱中的实际油量基本相符合,此时故障并未出现。
连接诊断电脑读取相关故障码,在后部多功能模组(后SAM)中存储有故障码:9020-部件B4/2(燃油表传感器,右半燃油箱)的信号不在有效范围内(图1)。

图1 后部多功能模组中的故障码
该车的油位传感器连接在后SAM控制单元中,由后SAM检测左右两侧油位传感器的信号变化并通过CAN网络传递给仪表控制单元。清除故障码后外出试车,无异常现象出现。拆开后排座椅找到左右两侧油位传感器信号线,并连接示波器测量其信号电压变化波形(图2)。
从图2可以看出:油位传感器信号是频率约为25Hz的脉动电压信号,油位传感器为滑动变阻器,阻值越大,脉动电压的幅值越大。红色波形的幅值较大,而蓝色波形的幅值较低,说明此时左侧油位传感器的阻值比右侧油位传感器的阻值大。虽然此时油表指示正常,但蓝色波形在高电平时存在跳动现象,显然右侧油位传感器的信号处在“亚健康”状态。

图2 故障车油位传感器电压波形
继续测试,无意间发现发动机在每次启动后,右侧油位传感器的信号波形出现了比较明显的跳跃,接连5、6次启动发动机后右侧信号电压波形都变成了一条直线(图3)。……