大众奥迪变速器常见故障码解析(五)

2021-07-10 04:46北京薛庆文
汽车维修与保养 2021年3期
关键词:同步器挡位线束

◆文/北京 薛庆文

(接上期)

4.常见故障码P176D00和P173E00

常见故障码P176D00-挡位促动器4不可控制(4/6挡)和常见故障码P173E00-分变速器1中的阀1电气故障(图37)其故障现象为变速器进入应急模式车辆彻底不能行驶。该故障现象说明变速器启动了高级别的应急模式,而且说明两个变速器中都存在相应的故障信息了。接下来我们分别分析这两个故障码。

图37 常见故障码P176D00和P173E00

(1)P176D00-挡位促动器4不可控制

首先我们清晰地知道所谓挡位促动器4是指偶数挡变速器中的4/6挡液压机械式同步器(图38),根据故障码解释中的字面意义也就是说该元件无法得到有效控制,根据促动器(同步器拨叉)工作及监控原理来分析:当电脑在实施驱动4挡或6挡位置工作指令时,先是驱动电磁阀然后形成电磁阀的输出油压来驱动促动器液压缸,并推动同步器拨叉移动到相应的预定位置(4挡位或6挡位或中间位置),然后具体得到的位置信息是通过挡位行程传感器来确定的。

图38 挡位促动器4(红框内)

因此我们就很容易分析出可能的原因来:①②③从源头来看电脑对电磁阀输出的指令存在问题(电脑本身或电脑至电磁阀间的线路存在问题);②电磁阀N438本身问题;③同步器行程传感器信息问题(G490行程传感器)等(图39),因此该故障码所带来的故障应该与电信号、油压信息、电磁阀阻值信息有关。

图39 挡位行程传感器4(红框内)

(2)故障码P173E00-变速器部分1中的阀1电气故障

首先我们要知道变速器部分1中的阀1到底指的是哪个电磁阀?确切的讲应该是奇数挡变速器(变速器部分1)中1号电磁阀电气故障,这个电磁阀其实就是N433用来控制1/3挡同步器的(图40)。这样问题就简单了,电脑设定记录P173E00故障码的可能原因:①电脑本身;②电磁阀本身;③电脑至电磁阀间线路等。

图40 分变速器1中的阀1(其实就是N433)

同时记录两个故障码,而且后一个故障码明显是电控方面的问题,因此跟DCTF油液的油量关系不大,但不排除液压方面的问题。因此综合来说更换J743机电控制单元总成应更能够解决,但最好还是要经过检测手段,比如电磁阀、线路、传感器等。最终来确定维修方案。

5.常见故障码P176B00、P176A00和P176C00

针对奥迪0B5双离合器变速器共有4个挡位促动器(图41),来实现奇数挡和偶数挡位以及空挡位置的切换,故障码P176B00-挡位促动器2不可控制(图42),它指的是1/3挡同步器;故障码P176A00-挡位促动器1不可控制,它是指2/R挡同步器;故障码P176C00-挡位促动器3不可控制,它是指5/7挡同步器。其中1/3挡同步器由电磁阀N433来管理,并由挡位行程传感器G488实时监控;2/R挡同步器则由N437电磁阀来管理,并由挡位行程传感器G487实时监控;5/7挡同步器由电磁阀N434来管理,并由挡位行程传感器G489实时监控(图43)。

图41 挡位促动器

图43 挡位行程传感器

如果同时出现这些挡位促动器不可控制的故障码,首先应该根据变速器的故障引导功能来确定变速器DCTF油液的油量是否充足并满足要求,同时考虑控制这几个促动器的电磁阀线束是否存在问题,但绝对不可能出现多个电磁阀的故障或多个促动器位置信息不良的故障,驱动挡位促动器的电磁阀如图44所示。如果单独记录某一个挡位促动器不可控制的故障码,那么我们要考虑以下几个问题:1.该促动器位置信息有问题即挡位行程传感器故障;2.促动器本身拉伤存在泄漏或卡滞情况;3.同步器拨叉上面磁铁位置错误或铁屑过多影响信号监控;4.挡位促动器阀门活塞损坏等。这样我们通过从基础检查开始再到对元件的检测来确定故障部位最终确定维修方案。

图44 驱动挡位促动器的电磁阀

在检测过程当中我们可以用万用表直接进行对4个换挡拨叉(促动器)电磁阀线路测量接脚,以确定电磁阀或线路存在问题(图45、46)。

图45 驱动挡位促动器的4个电磁阀插头

6.常见故障码P179E和P179F

变速器进入紧急运行模式故障灯亮起。变速器运行时信息显示屏显示:“变速器故障可以行驶”,故障存储器中记录故障码:P179E和P179F-挡位传感器电气故障或传感器本身故障。该故障的解决方案是更换传感器及线束。

遇到这种故障要注意的是,更换这个带线束的传感器相对来说是比较麻烦的,它并不像更换机电模块那么简单,也不像更换双离合器总成那样简单,不仅需要把变速器从车上抬下来,关键是要彻底解体才能更换该传感器。这样一来对维修技术人员在分解与组装过程中一定要规范,否则容易出现新的问题,且在更换完毕后还需要利用专用诊断设备进行匹配设定,行驶挡位传感器位置及实物图如图47、48所示。

图46 电磁阀插头接脚与线束插头接脚的对应线路

图47 行驶挡位传感器位置

图48 行驶挡位传感器实物图

(全文完)

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