奔驰EQC纯电动汽车技术亮点介绍(上)

◆文/福建 林宇清

一、概述

在2016年9月的巴黎国际汽车展，梅赛德斯-奔驰的电动科技品牌EQ及其首款概念车型登台亮相，揭开了奔驰电动化之路的新旅程，EQ代表“Electric Intelligence(电动智能)”。全新的EQC纯电动SUV是EQ品牌旗下的首款量产车型(图1)，于2019年立冬之夜，国产EQC正式上市，随之引起了不小的关注度。这是一款5座、中型豪华SUV、轮廓类似于轿跑车的纯电动车辆，采用全新的“先锋豪华”设计美学和奔驰最尖端的智能科技，是国产豪华纯电动SUV的先行者。

图1 EQC车型

EQC采用了新的纯电驱动系统，通过前后异步电机布局的设计在前轴和后轴处各有一个电机，控制装置允许两个驱动轴之间的动态扭矩分配介于0～100%之间，从而为较高的车辆行驶动态创造前提条件。电机为整车提供300kW的动力输出，其电能由位于EQC底板中的大功率高压蓄电池提供，高压蓄电池的可用总能量约为80kWh，它可以通过家用插座(图2)、梅赛德斯- 奔驰壁挂式充电盒或公共充电站进行充电。在续航方面，全新EQC的可达里程为471km。当采用直流快充时，为EQC充电至80%电量所需时间最快不超过45min。本文将简要介绍该款车型的概念及其工作原理。

图2 家用充电

二、高压电气系统

EQC的电源由两个独立的车载电气系统提供，带高压蓄电池的高压车载电气系统和带12V蓄电池的低压车载电气系统。

1.高压蓄电池

高压蓄电池安装在乘客车厢下方，由6个模块组成，共包含384个最新一代锂电池，其中2个模块包含 48个锂电池，而另外4个模块包含72个锂电池(图3)。另外，高压蓄电池具有3个控制单元，两个控制蓄电池管理，第3个即网关， 确保前2个单元之间的通信。……