2014款宝马i8高电压蓄电池单元(一)

◆文/山东 刘春晖

2014款宝马i8(图1)是混合动力双门超级跑车，其采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。在动力系统方面，2014款宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。2014款宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力(符号PS，1PS=0.745kW)，最大扭矩800N·m。其中，1.5L排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100km/h仅需4.8s，最高车速在电子装置的限制下为250km/h，而且百公里平均油耗仅为3.76L。另外，2014款宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。

图1 宝马i8外观

一、高电压蓄电池单元简介

1.性能介绍

宝马i8高电压蓄电池单元电动驱动装置的蓄能器，配备两个可为高电压蓄电池充电的电机，宝马i8高电压蓄电池单元的安装位置如图2所示。其中一个电机位于前桥处并驱动前桥。该电机不与内燃机机械连接，可完全独立于内燃机进行控制。通过回收利用制动能量也可为高电压蓄电池充电。另一个电机位于内燃机皮带传动机构内。通过该高电压启动发电机也可在回收利用制动能量时为高电压蓄电池输送电能。此外通过高电压启动发电机还可启动内燃机。

图2 高电压蓄电池单元的安装位置

在带有电动驱动装置的车辆上，高电压蓄电池相当于内燃机驱动车辆的燃油箱。……