城市黄金地段交通隧道消防灭火系统设计与创新

毕秀梅

(中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 430063)

1 引言

我国城市交通伴随着社会经济飞速发展，城市有限的地面空间已不能满足建设道路、拓展交通的需求，地下隧道交通工程应运而生[1]。与之配套的消防灭火系统是保证隧道安全运营的关键设施，但目前关于城市隧道消防灭火系统尚无明确的规定。杭州环城北路交通隧道位于杭州市黄金地段，通过对该隧道消防灭火系统设计及相关创新设计的介绍，为类似工程设计提供参考。

2 工程概况及重难点分析

2.1 工程概况

位于杭州市黄金地段的环城北路交通隧道工程西起中河立交和环城北路交叉口，东至艮秋立交与环城北路交叉口，项目全长2 460m。隧道分为独立的南、北两线，其出入口错开式布置，南线全长1 837 m，盾构段长1 355 m，北线全长1 800 m，盾构段长1 275 m。隧道为双管四车道，设计车速为60 km/h，仅限通行非危险化学品等机动车。隧道盾构段两侧设明挖暗埋段、敞开段与道路衔接，在南北线隧道东西两端各设一个工作井，北线隧道设1号、2号工作井，南线隧道设3号、4号工作井，隧道平面示意见图1。

图1 隧道平面示意

2.2 重难点分析

(1)处于城市黄金地段的交通隧道，人流、车流大，早晚上下班高峰时段，发生交通拥堵概率高。且隧道空间相对封闭、狭长、隧道横面小。一旦发生火灾，人员及物资疏散困难[2-4]，因而隧道需同步设计消防灭火系统。在目前尚无具体城市交通隧道消防设计规范的情况下，为及时扑灭隧道内初期火灾，合理、可行的消防灭火系统的设计，是隧道消防灭火系统设计的重难点。……