浅谈长江口航道维护耙吸船施工工艺

张亚

摘 要：本文试图通过多年长江口航道维护实践，分析总结长江口航道维护耙吸船施工工艺，以期针对航道不同区段、不同淤浅寻求科学合理的施工工艺，对施工进行可操纵性指导，进而提高航道维护效率。

关键词：长江口航道;耙吸船;施工工艺

中图分类号：U61           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）03-0050-03

长江是我国的黄金水道，流经七省二市，贯穿我国人口和产业最密集的地区，长江口深水航道于2011年5月18日正式进行维护，全长125.27km，设计深度12.5m（理论最低潮面），设计底宽350～460m。长江口航道回淤特征有：回淤总量大、回淤空间分布高度集中、回淤的时间分布高度集中的特点。长江口深水航道为无备淤水深航道，采用定深挖泥、随淤随挖的维护模式。多家科研单位、国内专家、多家大型国有施工企业多年来不遗余力地投入到该航道治理的研究中，长江口航道经13年的建设及近10年的维护实践，积累了丰富的治理经验，其中航道维护疏浚的施工工艺日趋成熟，高效地保障航道安全畅通。参建单位及专家对于维护疏浚施工工艺的研究始终没有停止，本文试图通过多年长江口航道维护实践，分析总结长江口航道维护耙吸船施工工藝，以期针对航道不同区段、不同淤浅寻求科学合理的施工工艺，对施工进行可操纵性指导，进而提高航道维护效率。

1 一般工艺

长江口航道维护疏浚主要船机设备为耙吸式挖泥船，经多年实践，以舱容9000立方以上耙吸船为宜。施工方法主要为……