地铁深基坑对邻近建筑地震响应影响研究

赵文强

（青岛市地铁规划设计院有限公司 山东青岛 266300）

1 引言

我国地处欧亚地震带和环太平洋地震带之间，地震活动频繁，是世界上最大的大陆浅源强震活动区[1]，且大量工程位于高地震烈度或频震区。基坑会在一定程度上改变邻近场地条件，局部条件对地震波的传播影响很大，从而可能引起地震时地面运动产生较大的放大或缩小，以及震害分布的区域化[2]。

我国现行的抗震设计规范[3－6]没有考虑基坑的存在对邻近建筑地震响应的影响，特别是紧邻高层建筑的超深基坑，其建设和使用周期较长，对于高地震烈度或频震区（如四川、甘肃等地），一旦发生较大强度的地震，可能会造成不可估量的后果。

目前相关研究大多集中在地下结构或基坑自身对地震作用的响应。郭鸿俊等[7]应用有限单元法分析了深基坑悬臂式围护结构在地震波作用下的响应。陈建永[8]应用有限单元法和强度折减法分析了深基坑排桩围护结构在地震波作用下的响应和稳定性的变化。康景文等[9]通过经历“5·12汶川特大地震”仍处于稳定状态的基坑，研究了基坑锚拉支护结构体系在地震荷载作用下的状态变化及其规律性。

随着轨道交通的快速发展，在城市繁华区域或一些特定地段，地铁基坑紧邻周边建筑物工程已成常态。关于深基坑对邻近建筑地震响应影响的研究是一个不容忽视的课题。本文利用MIDAS GTS数值分析软件，针对成都某地下4层地铁车站深基坑邻近某高层住宅楼进行数值模拟，分析地震作用下地铁深基坑对邻近建筑地震响应的影响，为类似工程提供参考。……