姜鹏
(北京市城市道路养护管理中心,北京 100069)
城市道路在其设计使用年限内,养护维修工作会贯穿其中,包括日常小修保养、病害专项处置、大中修等,传统养护作业主要为被动式,即路面出现病害后,才去针对性地修补,而且修复效果往往较差,导致病害进一步发展加剧,修复成本高、效果差。应用预防性养护技术,能有效弥补传统养护方式存在的不足。
沥青路面的预防性养护适用于无明显路面损坏或仅产生轻微非结构性病害的路面,养护措施不破坏既有道路结构及强度,以达成防止沥青路面病害产生或扩展、蔓延的目标,从而维持或提高沥青路面路用性能、延长路面使用寿命的目的。
预防性养护对路面技术状况的基本要求是表面技术状况良好,无大面积车辙、坑槽类病害,路面结构强度优良。预防性养护的适用性可采用PCI和PSSI指标进行初步判断,PSSI作为检验指标,PCI作为判定指标。当PSSI路面结构强度满足要求时,可采用PCI作为沥青路面是否需要实施预防性防护的判定依据。对城市主、次干路,一般要求路面结构强度PSSI不小于85,路面破损状况指数PCI不小于85。当沥青路面的抗渗、抗滑等使用功能不足时,可针对性的实施适宜的预防性养护技术,以延长路面长期使用性能及使用寿命。
城市道路沥青路面在经历较长时间的车辆荷载、雨雪环境侵蚀、结构材料温缩、干缩反应等因素综合作用下,可能导致出现各种类型的裂缝,普遍以纵向裂缝、横向裂缝为主。……