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中老铁路全线隧道贯通 预计年底通车

6月5日上午，经过近千名参建人员13个月的艰苦奋战，由中铁二院勘察设计、中铁隧道局增援施工的中老铁路最后一座隧道——景寨隧道安全贯通，标志着中老昆（明）万（象）铁路全线167座隧道全部贯通，为今年年底实现全线通车目标奠定坚实基础。

地质条件复杂、地下水丰富，施工难度极大，安全风险极高，是中老铁路全线最后一座也是最难最险的关键性控制工程，被外界专家组鉴定为施工环境和条件均属国内外罕见。中铁隧道局近千名建设者，431个日日夜夜的奋战，不辱使命，于6月5日成功打通阻碍中老铁路全线贯通的最后“拦路虎”。

中老铁路全长1000km，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

目前，中老铁路国内段项目进展顺利，路基、桥梁施工已全部完成，11座车站站房全面进入装饰装修，铺轨工程已完成95%以上，从昆明乘坐动车到万象指日可待。

三一泵车助力凤凰黄河大桥建设

近日，由中交二航局承建的济南凤凰黄河大桥主缆架设全部完成，在目前的钢桥梁领域，济南凤凰黄河大桥创造了多个世界之最，其中主跨428m为同类型桥梁世界第一，主桥梁宽61.7m为同类型桥梁世界第一。大桥总用钢量达到11.4万吨，相当于2.7个鸟巢外部结构的用钢量，而3个钢塔用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。……