无支架翻模技术在公路桥梁薄壁墩施工中的应用

徐晨辉、周冬冬

（南昌公路桥梁工程有限公司，江西南昌 330006）

0 引言

无支架翻模技术在薄壁空心墩施工环节，技术优越性高，且施工具备科学性、合理性。较之传统支架方式，速度快、效率高、性能好，应用到公路、铁路桥梁薄壁墩、高塔柱等混凝土浇筑施工中，可以满足公路桥梁的运行需要，实现总体水平的全面提升。

1 技术特点与使用范围

其一，墩身结构采用分段成型的方式，施工时墩身不会发生扭转、偏心的问题，同时操作阶段可以随时纠正偏差问题 。其二，薄壁墩无支架翻模施工时，可以应用50～60m 塔吊垂直施工，2～4 个墩同时作业，有效的降低项目成本，还能提高施工速度，确保工程运行的安全性、稳定性。其三，翻模的表面布置悬吊作业平台，能够方便施工作业；模板应用整体的大块钢模板，接缝数量较少，表面达到平整度的标准；浇筑形成后的混凝土表面光洁，错台数量较少，结构尺寸达到精度的要求；模板加固环节，应用横向拉杆进行，操作简单、运行好。其四，经济环保。现场不需要设置脚手架，节约人力与财力，占据空间小，施工效果良好[1]。无支架翻模法可以应用到公路、铁路桥梁薄壁墩等工程中。

2 工艺原理

无支架翻模法需要使用前一级浇筑结束的桥墩部位作为承载主体结构，利用模板作为载体建设工作平台，随着桥墩施工逐步的升高，工作平台与模板结构会采用整体下移的方式。翻模一般包含2～3 个节段组合模板施工，设置支架与工作平台，安装塔式吊装机，将组合形成成套的模具。……