运输车承重板应力分析及对比研究

张洪国

（唐山工业职业技术学院，河北 唐山 063299）

0 引言

多层手推运输车在车间及实训场所的应用极其广泛，多层手推运输车在零件、电源模块短距离运送过程中应用越来越多。多层手推运输车以价格低廉、操作简单著称，为了降低运输车成本，厂商在设计运输车时，运输车承重板往往较薄，以此来降低运输车制造成本，提高商品竞争力。

诚然，在运输车设计过程中厂家对承重板进行了严格的承重计算，但是多层手推运输车在车间或实训区运输货物时具有不确定性，在运输与承重板接触面较大的重物时，承重板固然可以承担工作载荷；但在运输具有支座类重物时，由于支座与承重板接触面积较小，导致承重板发生塑性变形甚至被破坏。

例如，使用多层手推运输车在不同实训区之间运输连续可调直流稳压电源时，由于连续可调直流稳压电源较重，且为了避免使用过程中电源震动，连续可调直流稳压电源的底部设置有四个减震支撑座。因此，连续可调直流稳压电源较大的重量将通过四个减震支座作用于运输车承重板，对较薄的承重板具有较大的应力集中，往往会造成承重板的变形；若是在运输过程中运输车具有较大的冲击振动，甚至会造成承重板被压穿的现象。

若是在运输类似连续可调直流稳压电源的货物时，在较薄的承重板上放置一片厚度较大的木板或硬质塑料板，则可以将支座上相对集中的力分散到较大的作用面上，以此来减少承重板的应力集中。……