电动汽车电池热管理集成产品的模块化设计

钱柯浙 ，顾 复， ，顾新建

(1. 浙江大学 工程师学院，浙江 杭州 310015；2. 浙江大学 机械工程学院，浙江 杭州 310027)

当今世界，为了适应全球化的市场竞争，满足客户多样化的需求，制造企业渐渐将个性化服务作为卖点，根据不同客户的需求进行定制化产品的开发。祁国宁等提出了大批量定制技术的基本原理和方法[1]。邵晓峰等分析了大规模定制生产的特点，即以客户需求为出发点，以模块化设计、零部件标准化为基础，以敏捷为标志组织生产[2]。王海军在其博士学位论文中阐述了大规模定制与模块化设计的概念，提出了面向大规模定制的产品族结构优化方法和模块化产品配置设计方法[3]。在模块化设计方法的研究方面，顾新建等以理论结合多个产品的应用案例，对机电产品模块化设计方法进行全面研究，建立了产品模块化设计的过程模型——“Y模型”，并且提出了机电产品模块化程度的评价方法(包括产品模块化程度评价与模块化效益评价)[4]。侯亮等认为模块化设计的核心是分析产品结构与设计过程，并对它们进行重组；同时，他们将产品结构分为“功能域”“技术域”“物理域”，构建了三者之间的映射模型[5]。孙锐等针对模块化设计中用模糊聚类法划分模块时存在的精度缺陷，提出了基于核函数的模糊C均值聚类和遗传算法的模块划分方法[6]。王东星等将模块化设计方法运用在动车制动系统设计中，提高了制动系统的产品质量与稳定性，降低了整车组装难度，缩短了整车装配时间[7]。……