李 刚,张海英,杨 俊,廖江海
(中国飞机强度研究所三室,陕西 西安 710065)
铝镁合金是在铝合金中添加一定的镁元素,在提高材料硬度的同时还能有效提高其防腐蚀性能,又称防锈铝合金,各行业都有大量应用[1,2]。其中,5A06铝镁合金以比强度高、抗疲劳、易成形、焊接性好等优点在飞机结构中的应用范围越来越广。比如,5A06铝镁合金油箱代替钢制油箱,可有效减轻结构重量,提高飞机的整体性能。同时,相对于传统的铆接、螺接等连接工艺,焊接连接的自动化程度高、密封性好。因此,随着焊接技术的不断发展成熟,工业界越来越关注5A06铝镁合金焊接技术及其接头性能。
国内外科研人员对铝合金焊接的研究主要集中在以下几个方面:焊接方法的应用、焊接接头的组织和性能、焊接过程的数值仿真[3,4]等。刘红伟[5]等研究了采用ER5356焊丝的5A06铝合金TIG焊接接头的组织和性能,得到的TIG焊接接头平均抗拉强度为305MPa,为母材的88%;和FSW焊接相比,TIG焊接接头的抗拉强度和疲劳强度略低。王琪明[6]等用同质焊丝对5A06合金进行TIG焊接,所研制的焊丝兼具高抗拉强度和疲劳强度,焊接接头抗拉强度最高达341MPa,断裂延伸率14.9%,较商用ER4043焊丝提高了32%和30.2%;2×106次循环次数对应95%存活率的疲劳强度特征值最高达44MPa,高出推荐值37%。陈艳斌[7]等研究了激光和电弧焊接条件下不同的焊接参数对5A06焊接接头组织和力学性能的影响,结果表明,焊接横截面的形状对其拉伸强度有较大影响,其中,“X”形焊接接头比其他的焊接接头拉伸强度更高,为母材强度的91%。……