泛海困局

向阳 欧阳路明 刘婧钰

泛海控股（000046.SZ）仍未走出困局。

继去年巨亏46亿元之后，今年一季度泛海控股再次亏损1.49亿元。亏损看似收窄的背后，是它忍痛卖地获得了30.66亿元的收入。

年盈利曾超31亿元的泛海控股，因何走到如今的境地？近日，支点财经记者就此进行了采访。

武汉CBD多个项目停工

被泛海控股卖掉的地，是泛海控股主要控股子公司武汉中央商务区股份有限公司（以下简称“武汉公司”）旗下重要项目武汉中央商务区的一部分，接盘方是绿城中国（03900.HK）。此笔交易完成迅速，今年1月6日宣布卖地，3月20日便已完成过户。

记者了解到，武汉公司于2007年取得该地块的土地使用权，包括机动车停车场用地、商业用地及居住用地，计容建筑面积约17.52万平方米。本次交易之前，该地块使用权已被抵押给银行，剩余抵押担保未清偿的债权余额为6.71亿元。

对卖地原因，泛海控股并未遮掩，坦言是为了优化公司的资产结构及改善资金状况。

包括上述地块在内的武汉中央商务区，泛海控股布局于20年前。

武汉中央商务区的原址是王家墩机场，位于汉口主城区，占地约7.41平方公里。早在2002年，为开发建设武汉中央商务区，泛海控股便成立了武汉公司，并承担其中2.67平方公里核心地段的开发建设。

根据规划，武汉中央商务区要形成以金融、保险、贸易、信息、咨询等产业为主，“立足华中、面向世界、服务全国”的现代服务业中心，以及聚集会展、零售、酒店、居住等功能的综合性城市中心区。

其中，泛海控股规划的主要地标性建筑有甲级写字楼泛海时代中心、5A级商务综合体武汉中心大厦、超大型综合体武汉世贸中心、国际全能商务服务综合体泛海国际SOHO城等。……