CRH2A型动车组齿轮箱润滑油发黑的原因分析与改进措施

陈国防

(中国铁路武汉局集团有限公司 湖北 武汉 430071)

动车组齿轮箱为牵引驱动系统关键零部件，主要作用是将电机扭矩放大，并传输给车轴进而带动车轮转动，齿轮箱的质量直接关系到动车组的正常安全运营。齿轮和各轴承的润滑均使用相同的润滑油，采取大齿轮旋转带动的飞溅润滑方式进行润滑，齿轮箱润滑油的状态变化与各种参数的影响得到了广泛的关注与研究，如潘元青等[1]对高速铁路机车润滑油要求进行了研究，李光裕等[2]分析了高铁齿轮箱润滑失效模式及判定方法。润滑油发黑一般为运行过程中粉尘等杂质进入润滑油后产生，发黑的润滑油中所含有的粉尘，会加重齿轮和轴承的磨损，对动车组的可靠性产生影响。发现齿轮箱润滑油发黑严重的现象，需要及时更换润滑油，增加了工作量和成本。采取有效的措施，防止或减少润滑油发黑现象的发生，对保障动车安全运营、降低成本、提高效率具有积极的意义。

1 润滑油发黑外部表象与运行环境

在CRH2A型动车组运用中，发现有齿轮箱润滑油发黑的现象(见图1)。对发生润滑油发黑现象的动车组运用季节、天气及配属路局进行调查，通过调查统计发现，润滑油发黑现象主要发生在冬季和春季，沙尘较大的天气，北方路局比南方路局多。

图1 齿轮箱润滑油状态对比

1.1 原因分析

发现该问题后，对齿轮箱进行分解检查与分析。根据前期的经验，主要有以下几个可能的原因：齿轮箱接地碳刷磨耗粉从GM侧密封处进入齿轮箱内部；……