摩托车电子仪表检测装置的研制

谢芳利

摘要：电子仪表是摩托车结构的重要组成部分，在生产和使用过程中，不可避免地会出现各种故障，这取决于产品的质量、使用方法和使用时间。摩托车电子设备检测装置的检测不仅可以保证设备的正常使用，还可以降低日后的维护成本。传统摩托车电子仪表的检测由于模块分散、方法复杂，往往误差较大，影响检测质量。因此，开发适用于摩托车的电子设备自动检测装置可以替代原来的人工检测，智能检测可以提高电子设备的检测效率，减少误差。

关键词：摩托车;电子仪表;监测装置

摩托车电子仪表是机械表的更新换代产品，全面检测摩托车仪表的功能，测量过程复杂。利用单片机系统与器件传感技术的结合，开发通用摩托车组的技术和图像处理和传感技术，利用电子设备自动感应装置替代传统的人工检测方法，实现自动检测，提高工厂设备检测效率，避免人为质量事故中的缺失和错误。

1.摩托车电子仪表基本检测结构的设计

1.1车速信号和正负机型发动机转速信号

通过在摩托车仪表盘中输入频率和脉冲信号值，仪表LCD可以准确输出相应的行驶速度和发动机转速信息。如果输出值与计算的理论值相差甚远，则仪表可能被判定为不合格。按照国家有关规定，车速模块设计采用车速信号脉冲法。如果车速小于100公里/小时，测试阶段主要包括以下步骤：先用车速与脉冲频率之间的公式计算每秒检测霍尔元件所需的脉冲值，然后结合预先测量的轮周长和霍尔元件的转数，共同计算出脉冲数，形成频率控制字获得后，可以设置合成器芯片的方波频率和相位，将车速脉冲信息经过低通滤波和宽带放大后输入到输入端。……