中段无轨运输车场的优化

郭明

（江铜集团永平铜矿 上饶 334506）

1 引言

随着我国科学技术的发展，地下无轨设备的应用推动了无轨采矿技术的发展，但也存在一定的问题[1]。地下自卸卡车运输较轨道运输具有机动、灵活、适用性强、安全性高、劳动强度低、运输效率高等优点，其与铲运机的配合能有效地发挥铲运效率，提高产能，减少工程量等优点[2-3]，广泛地应用于条件适宜的地下矿山。

某地下矿山采用辅助斜坡道加胶带斜井联合开拓方式，中段无轨运输加胶带输送的运输提升方式。矿石和废石都在本中段运输，采场采下的矿石经铲运机装入各中段矿石溜井后，由振动放矿机装入A25E型沃尔沃载重卡车，经中段运输巷道运往矿石主溜井，经主溜井下放到矿石仓，破碎后通过胶带斜井运往地面矿石堆再转运至选矿厂。废石用自卸载重卡车从各中段废石溜井装车，通过中段巷道、斜坡道直接运往采空区进行废石充填，多余的废石则用A25E型沃尔沃运往地面废石场。

2 原中段无轨运输车场存在的问题

原中段无轨运输车场采用环形布置[4]，中段溜井直接布设于主运输巷道上。运输车场采用环形布置虽能充分发挥无轨运矿卡车机动灵活的特点，减少会车、倒车及调头的时间，但中段溜井直接布设于主运输巷道上这种溜井布设方式在实际生产过程存在一定的问题，主要体现在以下几个方面。

2.1 存在安全隐患

溜井布设于主运输巷道上，人员和车辆设备在中段运输巷道上行走时需从振动放矿机底部通过，溜井在生产过程中存在堵塞、跑矿、漏矿、放空等安全隐患，虽然通过采取一定的技术、管理等措施能降低安全风险[5-7]，但很难完全避免。……