低压缸零出力改造机组汽轮机及其调节系统参数实测建模

贾 斌，李晓波，殷建华

（内蒙古电力科学研究院，呼和浩特 010020）

0 引言

汽轮机及其调节系统作为电力系统的重要组成环节，承担着系统调频、调峰任务，良好的动态特性对提高电能质量、维护电力系统稳定运行具有重要作用。通过对并网机组开展汽轮机及其调节系统参数实测与建模工作，可以得到机组参与电网一次调频的动态特性，为电力系统仿真计算提供准确的数学模型。为提高火电机组供热能力和运行性能，近年来机组灵活性改造在我国北方地区得到了广泛开展，汽轮机方面比较流行的改造方式为“低压缸零出力”改造[1-4]。改造后汽轮机本体结构及典型运行工况发生了显著变化，汽轮机及其调节系统对电网一次调频的响应特性、对电网调度指令的响应能力均发生了明显变化。

电力系统原有汽轮机及其调节系统模型和参数是基于80%纯凝工况利用一次调频试验获得的，而机组灵活性改造后以低压缸零出力工况运行，电网仿真计算如果继续沿用原有模型，得到的仿真结果将会与实际情况存在较大偏差；多台机组偏差的叠加将影响电网稳定分析结果的准确性[5]。本文针对某电厂低压缸零出力改造机组开展汽轮机及其调节系统参数实测、建模工作，确定改造后汽轮机及其调节系统模型与参数，并与纯凝工况模型、参数进行对比研究。

1 模型结构的确定

根据DL/T 1235—2019《同步发电机原动机及其调节系统参数实测与建模导则……