齐梅兰,周马生,汤改春
(1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;2.中国路桥工程有限责任公司,北京 100011)
群桩结构广泛应用于跨河或近海工程的水下基础,群桩冲刷及其防护的研究是必不可少的。冲刷的防护措施已有多种,但就其机理或功能而言,可分为两大类:(1)削弱造成冲刷的水流动力,如结构性防护;(2)增强抵抗水流冲刷力,如床面层大颗粒抛石。诸多学者针对单一桥墩的冲刷防护,研究了结构性防护及其效果,如墩体开缝[1-2]、设置分流板、环翼式防冲板、水平护圈、导流屏[2-6]、牺牲桩[7-8]等措施。抛石防护因其不改变桥墩或其基础的结构形式,便于工程应用,尤其对群桩基础的防护设计具有优越性,抛石防护机理及设计的研究也有很多进展,例如,由水面向下抛石的落距[9]、抛石失稳机理和模式条件[10-11],等等。本文期望从提高桩群防护效果的角度,研究抛石防护设计的关键参数。
抛石防护效果与水流动力、桩结构尺度、抛石材料组成、抛石层厚度及抛石平面范围等参数有关。关于抛石材料,已有研究更多地考虑了均匀抛石颗粒,并将水流动能[12]、水流弗劳德数[13]或桩弗劳德数[14]视为主要变量。当抛石与床沙的平均粒径之比很大,如大于20时,由于底部床沙有自大块抛石颗粒空隙间析出的可能,因此,有学者提出了抛石层材料需进行级配设计[15-16]。墩柱周围抛石的平面范围可根据局部冲刷坑尺度确定,但通常的研究将其设计为墩柱直径的倍数。……