CO2激光清洗2024铝合金表面复合涂层

刘振明，成健，李子文，刘顿

（湖北工业大学，湖北 武汉 430068）

随着民用航空领域的快速发展，飞机的数量在飞速地增加。飞机在使用一段时间(5～10年左右)后，由于受到光照、温度、湿度、活性阴离子等多种因素影响，蒙皮上的有机涂层会发生腐蚀，产生老化、龟裂、局部脱落等现象，需要定期进行检查和维修[1-2]。飞机蒙皮保护层的构成为：阳极氧化层 + 底漆 +面漆。在飞机大修时，需要去除漆层，漆层下面的阳极氧化层则需要完整保留。传统的除漆工艺有机械除漆、喷砂除漆、化学溶剂除漆和超声波除漆，但它们存在劳动强度大、能耗高、污染重等问题[3-4]。因此，需要更环保、更先进的飞机除漆工艺。

近年来，激光技术发展十分迅速。在很多行业，激光清洗技术正在逐步取代传统的工艺[5]。激光清洗技术采用高功率密度的激光束照射工件表面，使表面的污染物、锈斑或涂层发生瞬间蒸发或剥离，从而达到洁净化的目的，是一种“绿色”的清洗方法[6-7]。激光清洗作为一种新型除漆工艺，具备高效、快捷、经济、环保、易控等诸多优点；应用场景越来越多，覆盖船舶、高铁、汽车、航空航天等多个领域，尤其在飞机蒙皮的维修或再制造过程中有很大的需求[8-9]。

目前国内外很多人都在研究激光清洗除漆技术，并且取得了很大的进展。G.Daurelio等使用不同类型的激光器清洗多种材料的不同类型涂层，得到的结论是：激光去除氧化物和油漆可以作为传统技术的有效替代方案[10]。Li等使用1 064 nm脉冲激光器对钢结构件表面的涂层进行清洗研究，并且在除漆后重新进行喷涂，发现新的漆层附着力远远超过相关标准要求[11]。……