高疲劳应力幅下部分抗剪连接钢-混凝土组合梁的疲劳性能

杨涛，刘诗媛，覃炳贤，林广泰

(1.广西大学 土木建筑工程学院，广西 南宁 530004；2.广西新发展交通集团有限公司，广西 南宁 530029；3.同济大学 桥梁工程系，上海 200092)

0 引言

钢-混凝土组合梁由钢梁、混凝土板和抗剪连接件等组成，具有承载力高、施工方便等优点。当组合梁用于桥梁等承受动力荷载的结构中时，组合梁的疲劳破坏问题较为突出。因此，组合梁连接和构造细节的疲劳性能得到了较多的研究：卫星等[1]对开孔板抗剪连接件的疲劳性能开展了试验研究，指出可以用残余滑移量来描述开孔板剪力件损伤的发展；HANSWILLE等[2-3]采用试验和理论分析相结合的方法建立了栓钉连接件相对滑移以及经历疲劳加载后剩余强度的计算模型；DOGAN等[4]提出了一种利用栓钉剪切刚度的变化情况预测结构疲劳寿命的方法；HIGASHIY等[5-6]则通过试验研究了混凝土强度和类型与栓钉疲劳强度之间的关系；杨涛[7]基于国内外的研究成果总结了影响抗剪连接件疲劳性能的因素。此外，部分学者研究了钢-混凝土组合梁在疲劳荷载作用下的整体受力性能[8-10]、负弯矩作用下组合梁的疲劳性能[11]、钢-预制混凝土板组合梁的疲劳性能[12]以及采用不同混凝土类型和处于不同工作环境下组合梁的疲劳性能[13-14]。综上可知，疲劳损伤会导致组合梁受力性能的劣化，对承受疲劳荷载的组合梁的疲劳性能开展研究具有重要意义。为了降低抗剪连接件的焊接工作量，适当减少组合梁中所用抗剪连接件的数量便形成了部分抗剪连接钢-混凝土组合梁。……